及时止损

T^T驾照科二（个人所得）

学车所经历的过程

1.在驾校刚见车时

咦，我去，他们开车打方向盘怎么会这么六，崇拜＋羡慕，感觉自己就算再学也不能学成他们的那样，车是怎么开的，怎么会有这么神奇的东西，人类真是够牛的。

2.在驾校刚摸车时

我的天，这个车怎么不听我的话，明明想让它往那边走，它却走过，烦恼+无语，绝对是车有毛病，绝对的。教练还在旁边说，“就这还学车了，连方向都分不清，凭啥学车了。”（纸上谈兵很容易，上了车就难了。）

3.在驾校摸了好几天车时

终于快功成了，会倒库了，根据前人的说法，会了倒库就已经成功了一半，后来发现是骗人的，倒完库直接上侧方，侧方后直接走直角和S弯，每次走S弯总想凭感觉走出去，教练在旁边掰着方向盘，说“还凭感觉走了，你有那本事，学方法。”

4.在驾校预约考试前夕

走大圈很好，总算是快达到前辈的水平了，教练在旁边说，“就这还考试了，凭啥考试。”撇嘴+鄙视，水平有限，教练又教了半坡，我去，竟然可以加油门，很爽很猛，教练在一旁说，“你的水平不能踩油门，一踩就串出去了。”看着别人踩油门很是羡慕。

5.练考场

教练说考场的车上一台仪器就两万多，让看着点开。练考场时的心情犹如做过山车，不不不，如最后的半坡，从刚开始的好奇，到然后的烦闷，再到最后的释然，那可不是半坡吗。

第一层 前进与后退

1.调整座椅（右手扶方向盘 左手拉座椅下方）

2.系安全带

3.拉手刹（轻抬后按按钮然后往下放）

4.左脚离合器 右脚刹车

5.踩光离合器 1档（左前）

6.缓抬离合器

7.找到固定位置后（车子开始动时）左脚后脚跟稳住

8.过程中快了踩点离合器 慢了放开点离合器

9.停止时踩光离合器 稍踩刹车

10.后退倒车 回归空挡 松刹车

11.调倒1档  往下按左前

12.缓抬离合器

第二层 照箭头

1.踩光离合

2.慢抬离合 让车动起来（先动起来再打方向盘）

3.车身向右偏 往左打一竖

   车身向左偏 往右打一竖

  （左右偏对照4）

4.对齐后再摆正方向盘

5.再右打一竖

   再左打一竖

6.肩与横线齐再踩光离合 微踩刹车（可提前踩光离合）

照箭头车与竖线一米五到一米七的距离

车与箭头不一定在一条直线上 平行即可错

第三层 倒车入库（右库倒车）

1.微抬离合器

2.左侧倒车镜下方与黄线重合，右打死方向盘

3.车身回正时，方向盘回正

   左宽右窄，左打一竖到半圈方向盘

   左窄右宽，右打一竖到半圈方向盘

  （若车身不正，头向右尾向左，方向盘向右打一竖）

4.看右倒车镜与右边缘够一拳回正慢慢倒再向左打方向盘

5.不够一拳修

6.左后视镜与车库左侧横线重合停车

右侧出库

1.车前部挡住正前方第一条横线右打死方向盘

2.车身正时且与箭头对齐时且肩与横线重合时踩光离合微踩刹车停车

第四层 左侧入库

点基本上一样，就是入库左后视镜与横线下侧一扎，后退入车库前看左倒车视镜就可以

第五层 侧方停车

1.对线（车窗雨刷小块右侧与黄线左侧挨着时且黄线虚线小长条位于右后视镜中间或左上角时停车）

2.后退至黄线虚线小长条在右后视镜中完全看不见时右打死方向盘

3.观察左后视镜看到库角时回正方向盘

4.左后轮胎与虚线似压非压时迅速左打死方向盘

5.车身回正时不用回正方向盘停车即可

若看库角晚了，似压非压提前一扎

出车库

1.挂挡然后打左转向灯（上右下左在方向盘左侧）

2.左后轮胎压虚线时回正（完全压）

3.100与左侧实线对齐时（顶住时）右打一圈方向盘

4.车身正时左打死方向盘（只是在驾校拐弯）

5.车身正时进入直角

第六层 直角

1.进入直角之前打左转向灯（一直维持下摁）

2.进入直间之后手动关闭关闭转向灯（未打方向盘之前一段）

3.当方向盘与直角横线平齐时左打死方向盘

4.车身正时回正方向盘进入S弯

第七层 S弯

1.仪表盘上4盖住面前黄线左打一圈方向盘

2.仪表盘上4盖住面前黄线右打一圈方向盘

3.前窗雨刷小块盖过面前黄线右打一圈方向盘

哪宽往哪打一竖，打完立即回

第八层 半坡

1.方向盘中间照剪头 带线

2.踩着刹车慢慢稳离合一格半或感觉车响了放刹车

3.左后视镜在粗黄线一半前踩刹车踩光离合

4.手刹拉一下松一下

5.踩着刹车抬离合车响了脚放刹车稳离合

6.往下溜 离合踩到底 轻点刹车

学车小便士

1.手刹控制后两轱辘，刹车控制前后四个轱辘

2.踩油门（加速）时微抬离合

学车趣事

1.吵你是有药可救，不吵你是真的无药可救了，上午第二把没吵我是无药可救了吗

2.你觉得何时不用练车了？

   天上下刀子？no

   天上下驾照？no那是有名的

   天上下元宝？对 教练都去捡元宝了 谁还教你了

以上均为本人所得，如有雷同，估计是一个教练。